Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police

Były Prezes ZCh Police z zarzutami

Kolejna osoba zatrzymana przez CBA w związku z działaniem na szkodę Zakładów Chemicznych Police S.A.

Opublikowano

w dniu

Funkcjonariusze szczecińskiej delegatury Centralnego Biura Antykorupcyjnego zatrzymali byłego Prezesa Zakładów Chemicznych Police S.A. Mężczyzna został zatrzymany po powrocie z zagranicy. Czynności miały związek z wielowątkowym śledztwem prowadzonym przez CBA pod nadzorem Prokuratury Regionalnej w Szczecinie. Postępowanie dotyczy między innymi decyzji o inwestycji – zakupie spółki, która miała zajmować się eksploatacją kopalni odkrywkowej fosforytów w Senegalu, wyrządzenia szkody na kwotę ponad 87 mln zł Zakładom Chemicznym Police S.A., przestępstw przeciwko istotnym polskim interesom gospodarczym oraz utrudniania postępowania karnego.

Były Prezes Zakładów Chemicznych Police S.A. w Prokuraturze Regionalnej w Szczecinie usłyszał zarzuty dotyczące między innymi oszustwa w wielkich rozmiarach i niegospodarności w związku z zakupem akcji senegalskiej spółki African Investment Group S.A.

Prokurator zastosował wobec podejrzanego wolnościowe środki zapobiegawcze w postaci poręczenia majątkowego w kwocie 2 mln zł, zakazu kontaktowania się z osobami występującymi w śledztwie, dozoru Policji oraz zakazu opuszczania kraju.

Sprawa ma charakter rozwojowy. W czerwcu w związku z prowadzonym postępowaniem zarzuty usłyszeli pozostali byli członkowie zarządu ZCh Police S.A.

Wydział Komunikacji Społecznej CBA

Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police

Odwołanie Zarządu Grupy Azoty Police

Rada Nadzorcza Grupy Azoty Zakłady Chemiczne „Police” S.A. podczas posiedzenia w dniu 30 kwietnia br. podjęła uchwałę o odwołaniu wszystkich Członków Zarządu. Jednocześnie Rada Nadzorcza podjęła uchwały powołujące na Członków Zarządu spółki Grupa Azoty Zakłady Chemiczne „Police” S.A.

Opublikowano

w dniu

Funkcja Prezesa Zarządu Grupy Azoty Police została powierzona Mariuszowi Grabowi, pełniącemu jednocześnie funkcję Wiceprezesa Zarządu Grupy Azoty S.A.

Przeczytaj też: Grupa Azoty Police udostępni nieruchomości pod budowę Zachodniej Obwodnicy Szczecina

Zgodnie z pierwszą uchwałą odwołani zostali wszyscy Członkowie Zarządu Grupy Azoty Police VIII kadencji tj.: Wojciech Wardacki z funkcji Prezesa Zarządu, Mariusz Kądziołka z funkcji Wiceprezesa Zarządu, Tomasza Panas z funkcji Wiceprezesa Zarządu, Anna Tarocińska z funkcji Członka Zarządu.

W związku z odwołaniem wszystkich Członków Zarządu spółki Grupy Azoty Police, Rada Nadzorcza stwierdziła wcześniejsze zakończenie VIII wspólnej kadencji Zarządu spółki.

Jednocześnie Rada Nadzorcza Grupy Azoty Police podjęła uchwały powołujące na Członków Zarządu spółki Grupy Azoty Police nowej, IX kadencji: Mariusza Graba, powierzając mu pełnienie funkcji Prezesa Zarządu, Michała Siewierskiego, powierzając mu pełnienie funkcji Wiceprezesa Zarządu, Annę Tarocińską na stanowisko Członka Zarządu wybieranego przez pracowników Spółki.

Polecamy również: Bezpieczny przejazd przez Tanowo

Czytaj dalej

Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police

Grupa Azoty Police udostępni nieruchomości pod budowę Zachodniej Obwodnicy Szczecina

Udostępnienie terenów należących do Grupy Azoty Police, niezbędnych do budowy tunelu, który ma powstać w ramach Zachodniej Obwodnicy Szczecina – taką deklarację na rzecz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad złożyły w podpisanym dziś Liście Intencyjnym Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police S.A. oraz Zarząd Morskiego Portu Police sp. z o.o.

Opublikowano

w dniu

Jesteśmy żywotnie zainteresowani budową zachodniej obwodnicy Szczecina. Wprawdzie pierwotny przebieg trasy powodował wiele konfliktów z infrastrukturą zakładową, ale dzięki podjętym przez nas działaniom, Inwestor ostatecznie przyjął bardzo korzystny dla Spółki wariant trasy, uwzględniając budowę tunelu o ok. 1,5 km dłuższego niż pierwotnie zakładano. Pozwoli to na niemal bezkolizyjne i bezpieczne przeprowadzenie obwodnicy przez tereny należące do Spółki – podkreślił prezes Zarządu Grupy Azoty Police dr Wojciech Wardacki.

Przeczytaj też: Grupa Azoty Police zakończyła rok 2020 dobrym wynikiem

Poza oczywistymi korzyściami dla mieszkańców, takimi jak poprawa bezpieczeństwa dzięki wyprowadzeniu ze Szczecina i Polic ciężkiego transportu, czy chociażby skrócona trasa nad morze i do portu lotniczego w Goleniowie, budowa obwodnicy przyniesie korzyść także dla polickiego portu.

Zachodnie Obejście Szczecina wraz z przeprawą tunelową ma ogromne znaczenie dla portu morskiego w Policach. Nasz plan rozwoju ukierunkowany jest na powstanie multimodalnego centrum logistyczno-transportowego. Chcemy zapewniać dostęp do wyspecjalizowanych usług logistyki morskiej, a do tego potrzebujemy m.in. właśnie dobrych połączeń drogowych i kolejowych – zaznaczył prezes Zarządu Morskiego Portu Andrzej Łuc.

W Policach realizowana jest obecnie największa krajowa inwestycja w branży chemicznej – kompleks Polimery Police. Po uruchomieniu fabryki polipropylenu znacząco zwiększy się ruch na trasie do Grupy Azoty Police. To kolejny argument potwierdzający, że obwodnica wraz z tunelem jest potrzebna.

Dla inwestycji została wykonana dokumentacja obejmująca również badania podłoża, w tym wiercenia na głębokość 90 metrów w miejscu, w którym powstanie tunel drogowy. Obecnie dokumentacja ta jest w trakcie procedury zatwierdzania przez GDDKiA. W połowie roku zostanie osiągnięta gotowość do wdrożenia kolejnych etapów procesu inwestycyjnego.

-Zachodnia Obwodnica Szczecina to największa inwestycja drogowa na Pomorzu Zachodnim i jedna z największych w skali kraju. Kluczowym elementem projektu jest tunel o długości 5 km, który będzie najdłuższym tunelem w Polsce. Kwestia nieruchomości na przebiegu nowej drogi jest niezwykle ważna, dlatego podpisany dzisiaj list intencyjny jest pozytywnym wydarzeniem dla tej inwestycji – powiedział Łukasz Lendner Dyrektor GDDKiA oddział w Szczecinie

Zachodnie Obejście Szczecina obejmie niemal 52 km dróg, w tym pięciokilometrowy tunel.  RealizacjaInwestycji jest zaplanowana na lata 2021 – 2028. Szacunkowa wartość projektu to około 5,4 mld zł.Obwodnica będzie od północy i zachodu omijać aglomerację szczecińską, przechodząc pod Odrą tunelem w rejonie Polic, na północ od Portu Morskiego. Trasa będzie stanowiła alternatywę dla obecnego szlaku S3/A6. Poprawi ona komunikację Polic i całej aglomeracji szczecińskiej z siecią dróg ekspresowych i autostrad.

Polecamy również:

Bezpieczny przejazd przez Tanowo

Nowa mapa rowerowa Pomorza Zachodniego. Więcej funkcji, więcej atrakcji

Grupa Azoty Police wspiera Pomorski Uniwersytet Medyczny

Czytaj dalej

Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police

Potężny dźwig podniesie prawie 100 metrowego splitter

Po serii transportów ponadgabarytowych przyszedł czas na czynności równie atrakcyjne co wymagające a związane z lokowaniem urządzeń w miejscach docelowych. Aktualnie trwają prace przygotowawcze mające na celu montaż największego elementu konstrukcyjnego przyszłej fabryki polipropylenu tzw. splittera.

Opublikowano

w dniu

Ponad 890-tonowy kolos, który dotarł do portu rozładunkowego w Policach na barkach potężnej jednostki „Jumbo Jubilee” zostanie osadzony za pomocą dźwigu pierścieniowego. Trudno o bardziej spektakularne wydarzenie logistyczne jeśli mowa o unikatowym na skalę światową urządzeniu. Jego ramiona predysponowane są do podrywania obiektów o masie 2000ton a prawidłowe i precyzyjne złożenie pochłania więcej niż dwa tygodnie. 

Przeczytaj też: Transport kluczowego urządzenia instalacji Polimery Police

Co ciekawe, przedsięwzięcie logistyczne tej skali to mobilizacja blisko 77 kontenerów, w które zapakowano elementy konstrukcyjne dźwigu pierścieniowego i przetransportowano drogą morską z Holandii do portu barkowego w Policach. Zanim jednak dotarł na plac budowy konieczne było przygotowanie placu składowego o powierzchni bagatela 5000m2. 

Wartym podkreślenia jest fakt, że propan-propylen splitter to najwyższy komponent kompleksu „Polimery Police” i jeden z najważniejszych aparatów instalacji PDH. Służy do rozdzielenia propylenu i nieprzereagowanego propanu, dzięki czemu możliwe będzie uzyskanie produktu o czystości wynoszącej min. 99,6% propylenu Ustawiony w pozycji pionowej wraz z infrastrukturą techniczną osiągnie ponad 100 metrów wysokości i tym sposobem wyrośnie zdecydowanie ponad wszystkie pozostałe obiekty projektu. Proces instalacji urządzenia planowany jest na początek maja br.


Realizacja projektu „Polimery Police” to przedsięwzięcie, którego poszczególne etapy najczęściej poprzedza przedrostek „naj”. Całkiem słusznie bo inwestycja rozbudza zmysły zarówno w kwestii budżetu, jak i zasobów, które zaangażowano w trakcie jej budowy. Wydarzenie bez precedensu i analogii za to z kumulacją wyzwań u zbiegu zaawansowanej inżynierii, logistyki oraz nowatorskiego podejścia do wszystkich procesów. 

Polecamy również:

Grupa Azoty Police zakończyła rok 2020 dobrym wynikiem

Para polickich sokołów powróciła do gniazda

Czytaj dalej
Reklama

Na czasie