Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police

Nauka i praktyka – wspólny kierunek Grupy Azoty Police i Akademii Morskiej w Szczecinie

Akademia Morska w Szczecinie, Grupa Azoty Police, Grupa Azoty Polyolefins i Grupa Azoty Police Serwis podpisały we wtorek porozumienie o współpracy – to kolejna odsłona cennej inicjatywy na rzecz rozwijania współpracy nauki z biznesem. Porozumienie jest wynikiem projektów, które podmioty już zaczęły razem tworzyć. Usankcjonowana współpraca to dla wszystkich stron początek oficjalnego partnerstwa, a jednocześnie kolejny krok na drodze rozwoju nie tylko uczelni i Grupy Azoty, ale także w szerszym ujęciu – całego regionu.

Opublikowano

w dniu

Cele, jakie udało się już wspólnie wypracować to przede wszystkim wspólny kierunek studiów, kształcenie kadr inżynieryjno-technicznych oraz realizacja projektów naukowych i badań. Kierunek Inżynieria przemysłowa i morskie elektrownie wiatrowe, którego treści programowe powstają we współpracy dydaktyków AMS ze specjalistami Grupy Azoty, będzie unikatem nie tylko w skali regionu.

W Policach trwa budowa Polimerów Police – strategicznej inwestycji dla Grupy Azoty i całego regionu. Oznacza to, że już wkrótce potrzebni będą wykwalifikowani specjaliści do obsługi instalacji powstających na bazie nowoczesnych technologii. Podjęcie współpracy z uczelniami wyższymi daje nam gwarancję, że absolwenci dedykowanych kierunków, będą przygotowani do takiej pracy. Ogromnym atutem dla pracodawcy jest możliwość wykształcenia przyszłych pracowników pod swoje potrzeby. A to tylko jedna z zalet, jakie daje nam podpisany dziś list intencyjny – podkreślił wiceprezes zarządu Grupy Azoty Police Mariusz Kądziołka.

Współpraca z tak dużym i ważnym partnerem, o znaczeniu nie tylko lokalnym, ale i międzynarodowym na pewno będzie dodatkowo przyciągać kandydatów na studia – podkreślał rektor AMS, prof. Wojciech Ślączka. – Pewna praktyka to dla studenta ogromna wartość.

Wiedza, jaką dysponują naukowcy i nauczyciele, w parze z realnym doświadczeniem praktyków z Grupy Azoty, to połączenie, na jakim uczelni zależy najbardziej, ponieważ to prawdziwa wartość dla poszukującego swojej drogi młodego człowieka. – Rynek wymaga od nas kształcenia absolwentów otwartych i wszechstronnych – podkreślał prorektor ds. nauki, prof. Artur Bejger, jeden ze współtwórców treści programowych kierunku Inżynieria przemysłowa i morskie elektrownie wiatrowe, powstającego w ramach wspólnych działań. – Chcemy wykształcić pracowników, którzy będą kompleksowo podchodzić do swoich działań, będą „lekarzami maszyn”, umiejącymi diagnozować i rozwiązywać skomplikowane problemy – dodawał.

Niewątpliwą wartością dla studentów morskiej uczelni będą także kierunki dyplomowania i tematy prac inżynierskich czy magisterskich, które w najbliższej przyszłości powstaną właśnie w oparciu o kooperację uczelni i spółek Grupy Azoty.

Koncepcja współpracy nauki z biznesem zakłada także prowadzenie rozwojowych projektów badawczych – obok krajowych i międzynarodowych programów, w których uczelnia i Grupa Azoty wspólnie będą aplikować o granty, podmioty te będą się starały reagować też na lokalne potrzeby i społeczne oczekiwania, wypracowując wspólnie rozwiązania, podnoszące prestiż obu instytucji oraz regionu.

Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police

Odwołanie Zarządu Grupy Azoty Police

Rada Nadzorcza Grupy Azoty Zakłady Chemiczne „Police” S.A. podczas posiedzenia w dniu 30 kwietnia br. podjęła uchwałę o odwołaniu wszystkich Członków Zarządu. Jednocześnie Rada Nadzorcza podjęła uchwały powołujące na Członków Zarządu spółki Grupa Azoty Zakłady Chemiczne „Police” S.A.

Opublikowano

w dniu

Funkcja Prezesa Zarządu Grupy Azoty Police została powierzona Mariuszowi Grabowi, pełniącemu jednocześnie funkcję Wiceprezesa Zarządu Grupy Azoty S.A.

Przeczytaj też: Grupa Azoty Police udostępni nieruchomości pod budowę Zachodniej Obwodnicy Szczecina

Zgodnie z pierwszą uchwałą odwołani zostali wszyscy Członkowie Zarządu Grupy Azoty Police VIII kadencji tj.: Wojciech Wardacki z funkcji Prezesa Zarządu, Mariusz Kądziołka z funkcji Wiceprezesa Zarządu, Tomasza Panas z funkcji Wiceprezesa Zarządu, Anna Tarocińska z funkcji Członka Zarządu.

W związku z odwołaniem wszystkich Członków Zarządu spółki Grupy Azoty Police, Rada Nadzorcza stwierdziła wcześniejsze zakończenie VIII wspólnej kadencji Zarządu spółki.

Jednocześnie Rada Nadzorcza Grupy Azoty Police podjęła uchwały powołujące na Członków Zarządu spółki Grupy Azoty Police nowej, IX kadencji: Mariusza Graba, powierzając mu pełnienie funkcji Prezesa Zarządu, Michała Siewierskiego, powierzając mu pełnienie funkcji Wiceprezesa Zarządu, Annę Tarocińską na stanowisko Członka Zarządu wybieranego przez pracowników Spółki.

Polecamy również: Bezpieczny przejazd przez Tanowo

Czytaj dalej

Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police

Grupa Azoty Police udostępni nieruchomości pod budowę Zachodniej Obwodnicy Szczecina

Udostępnienie terenów należących do Grupy Azoty Police, niezbędnych do budowy tunelu, który ma powstać w ramach Zachodniej Obwodnicy Szczecina – taką deklarację na rzecz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad złożyły w podpisanym dziś Liście Intencyjnym Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police S.A. oraz Zarząd Morskiego Portu Police sp. z o.o.

Opublikowano

w dniu

Jesteśmy żywotnie zainteresowani budową zachodniej obwodnicy Szczecina. Wprawdzie pierwotny przebieg trasy powodował wiele konfliktów z infrastrukturą zakładową, ale dzięki podjętym przez nas działaniom, Inwestor ostatecznie przyjął bardzo korzystny dla Spółki wariant trasy, uwzględniając budowę tunelu o ok. 1,5 km dłuższego niż pierwotnie zakładano. Pozwoli to na niemal bezkolizyjne i bezpieczne przeprowadzenie obwodnicy przez tereny należące do Spółki – podkreślił prezes Zarządu Grupy Azoty Police dr Wojciech Wardacki.

Przeczytaj też: Grupa Azoty Police zakończyła rok 2020 dobrym wynikiem

Poza oczywistymi korzyściami dla mieszkańców, takimi jak poprawa bezpieczeństwa dzięki wyprowadzeniu ze Szczecina i Polic ciężkiego transportu, czy chociażby skrócona trasa nad morze i do portu lotniczego w Goleniowie, budowa obwodnicy przyniesie korzyść także dla polickiego portu.

Zachodnie Obejście Szczecina wraz z przeprawą tunelową ma ogromne znaczenie dla portu morskiego w Policach. Nasz plan rozwoju ukierunkowany jest na powstanie multimodalnego centrum logistyczno-transportowego. Chcemy zapewniać dostęp do wyspecjalizowanych usług logistyki morskiej, a do tego potrzebujemy m.in. właśnie dobrych połączeń drogowych i kolejowych – zaznaczył prezes Zarządu Morskiego Portu Andrzej Łuc.

W Policach realizowana jest obecnie największa krajowa inwestycja w branży chemicznej – kompleks Polimery Police. Po uruchomieniu fabryki polipropylenu znacząco zwiększy się ruch na trasie do Grupy Azoty Police. To kolejny argument potwierdzający, że obwodnica wraz z tunelem jest potrzebna.

Dla inwestycji została wykonana dokumentacja obejmująca również badania podłoża, w tym wiercenia na głębokość 90 metrów w miejscu, w którym powstanie tunel drogowy. Obecnie dokumentacja ta jest w trakcie procedury zatwierdzania przez GDDKiA. W połowie roku zostanie osiągnięta gotowość do wdrożenia kolejnych etapów procesu inwestycyjnego.

-Zachodnia Obwodnica Szczecina to największa inwestycja drogowa na Pomorzu Zachodnim i jedna z największych w skali kraju. Kluczowym elementem projektu jest tunel o długości 5 km, który będzie najdłuższym tunelem w Polsce. Kwestia nieruchomości na przebiegu nowej drogi jest niezwykle ważna, dlatego podpisany dzisiaj list intencyjny jest pozytywnym wydarzeniem dla tej inwestycji – powiedział Łukasz Lendner Dyrektor GDDKiA oddział w Szczecinie

Zachodnie Obejście Szczecina obejmie niemal 52 km dróg, w tym pięciokilometrowy tunel.  RealizacjaInwestycji jest zaplanowana na lata 2021 – 2028. Szacunkowa wartość projektu to około 5,4 mld zł.Obwodnica będzie od północy i zachodu omijać aglomerację szczecińską, przechodząc pod Odrą tunelem w rejonie Polic, na północ od Portu Morskiego. Trasa będzie stanowiła alternatywę dla obecnego szlaku S3/A6. Poprawi ona komunikację Polic i całej aglomeracji szczecińskiej z siecią dróg ekspresowych i autostrad.

Polecamy również:

Bezpieczny przejazd przez Tanowo

Nowa mapa rowerowa Pomorza Zachodniego. Więcej funkcji, więcej atrakcji

Grupa Azoty Police wspiera Pomorski Uniwersytet Medyczny

Czytaj dalej

Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police

Potężny dźwig podniesie prawie 100 metrowego splitter

Po serii transportów ponadgabarytowych przyszedł czas na czynności równie atrakcyjne co wymagające a związane z lokowaniem urządzeń w miejscach docelowych. Aktualnie trwają prace przygotowawcze mające na celu montaż największego elementu konstrukcyjnego przyszłej fabryki polipropylenu tzw. splittera.

Opublikowano

w dniu

Ponad 890-tonowy kolos, który dotarł do portu rozładunkowego w Policach na barkach potężnej jednostki „Jumbo Jubilee” zostanie osadzony za pomocą dźwigu pierścieniowego. Trudno o bardziej spektakularne wydarzenie logistyczne jeśli mowa o unikatowym na skalę światową urządzeniu. Jego ramiona predysponowane są do podrywania obiektów o masie 2000ton a prawidłowe i precyzyjne złożenie pochłania więcej niż dwa tygodnie. 

Przeczytaj też: Transport kluczowego urządzenia instalacji Polimery Police

Co ciekawe, przedsięwzięcie logistyczne tej skali to mobilizacja blisko 77 kontenerów, w które zapakowano elementy konstrukcyjne dźwigu pierścieniowego i przetransportowano drogą morską z Holandii do portu barkowego w Policach. Zanim jednak dotarł na plac budowy konieczne było przygotowanie placu składowego o powierzchni bagatela 5000m2. 

Wartym podkreślenia jest fakt, że propan-propylen splitter to najwyższy komponent kompleksu „Polimery Police” i jeden z najważniejszych aparatów instalacji PDH. Służy do rozdzielenia propylenu i nieprzereagowanego propanu, dzięki czemu możliwe będzie uzyskanie produktu o czystości wynoszącej min. 99,6% propylenu Ustawiony w pozycji pionowej wraz z infrastrukturą techniczną osiągnie ponad 100 metrów wysokości i tym sposobem wyrośnie zdecydowanie ponad wszystkie pozostałe obiekty projektu. Proces instalacji urządzenia planowany jest na początek maja br.


Realizacja projektu „Polimery Police” to przedsięwzięcie, którego poszczególne etapy najczęściej poprzedza przedrostek „naj”. Całkiem słusznie bo inwestycja rozbudza zmysły zarówno w kwestii budżetu, jak i zasobów, które zaangażowano w trakcie jej budowy. Wydarzenie bez precedensu i analogii za to z kumulacją wyzwań u zbiegu zaawansowanej inżynierii, logistyki oraz nowatorskiego podejścia do wszystkich procesów. 

Polecamy również:

Grupa Azoty Police zakończyła rok 2020 dobrym wynikiem

Para polickich sokołów powróciła do gniazda

Czytaj dalej
Reklama

Na czasie