Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police

Hyundai Engineering: Zarzuty naruszają nasze dobre imię

W związku z pojawiającymi się informacjami na temat nienależycie wykonanych przez Hyundai Engineering Co., LTD. prac na rzece Łarpi, Spółka zmuszona jest zająć stanowisko w tej sprawie i stanowczo je zdementować ze względu na ich niezgodność z prawdą oraz naruszający dobre imię Spółki charakter.

Opublikowane

4 lata temu

w dniu

Hyundai Engineering Co., LTD. jest podmiotem obowiązanym do podejmowania działań w granicach uwarunkowań wynikających z zakresu prowadzonych prac oraz warunków formalnych w jakich są one realizowane. Mając to na względzie Spółka wyjaśnia, że do dnia 14 maja 2021 r. przeprowadziła wszystkie prace związane z likwidacją wypłyceń na rzece Łarpi, do których się zobowiązała i co do których istniały podstawy wynikające z uwarunkowań formalnych. Przedmiotowe prace zrealizowane zostały w możliwie najkrótszym czasie, zgodnie z dokumentacja projektową i przy zachowaniu priorytetu bezpieczeństwa technicznego budowanych pól odkładu, co jest potwierdzone dokumentami i pomiarami znajdującymi się w posiadaniu Spółki. Zrealizowanie przez Spółkę przyjętych założeń mających na celu likwidację wypłyceń na rzece Łarpi, znalazło w szczególności odzwierciedlenie w specjalistycznych badaniach batymetrycznych, jak również zostało zweryfikowane przez przedstawicieli strony społecznej oraz władze Gminy i Powiatu podczas bezpośredniej wizji lokalnej w dniu 8 kwietnia 2021 r. Wszystkie zainteresowane strony miały wówczas możliwość osobistego stwierdzenia, że wykonane przez Spółkę prace umożliwiły, w momencie ich zakończenia przez Spółkę, użytkowanie rzeki Łarpi przez jednostki pływające o zanurzeniu co najmniej 1,6m.

Powyższe, jak również posiadane przez Spółkę dokumenty, w tym dokumenty urzędowe, potwierdzają, że wszystkie prace konieczne do wykonania przez Spółkę zostały przeprowadzone w należytym zakresie mieszczącym się w granicach uwarunkowań prawnych. Ponadto wszystkie podejmowane działania realizowano z udziałem lub przy wykorzystaniu wiedzy eksperckiej, dopuszczalnych metod i danych dotyczących rzeki Łarpi. Skierowane do Spółki dokumenty urzędowe, jak również posiadane przez nią materiały i specjalistyczne opinie w żaden sposób nie potwierdzają informacji i nie dają podstaw do powtarzania twierdzeń lub formułowania komunikatów medialnych o negatywnym oddziaływaniu prac realizowanych przez Spółkę na środowisko naturalne.

Kolejną kwestią, do jakiej w obecnej sytuacji odnieść się musi Spółka są informacje, które zostały zawarte w liście otwartym do Posłów i Senatorów RP, który opublikowany został w dniu 15 czerwca 2021 r. m.in. w mediach społecznościowych Społecznego Komitetu Ratowania Łarpi. Przedmiotowy list zawiera nieprawdziwe, niemające umocowania w stanie prawnym i oparte na własnych przekonaniach autorów lub autora informacje i oceny, odnoszące się zarówno do stanu rzeki Łarpi, jak również, co do samego zdarzenia, jakie miało miejsce i związanego z tym postępowania Spółki. Informacje te nie mają ani umocowania w faktach ani w stanie prawnym i wprowadzają opinię publiczną w błąd. Autor lub autorzy opierają się na własnych przekonaniach lub niczym niepopartych danych, na podstawie których formułują krzywdzące i naruszające dobre imię Spółki twierdzenia. Spółka na bieżąco zbierała dane i informacje dotyczące rzeki Łarpi, jej stanu i panujących na niej uwarunkowań, na bazie których prowadzone były wszystkie prace. Wszelkie działania przeprowadzone zostały w oparciu o zgromadzone dane, przeprowadzone analizy oraz z wykorzystaniem wiedzy eksperckiej, która odzwierciedlona została w opiniach i stosownych stanowiskach. O wszystkich zidentyfikowanych następstwach i działaniach związanych z przerwaniem obwałowania były informowane odpowiednie organy administracji publicznej, w tym te, o których wspomina list otwarty. 

Odnosząc się do powyższego, jak również mając na uwadze zorganizowaną przez stronę społeczną w dniu 7 czerwca 2021 r. wizytację na rzece Łarpi z udziałem przedstawicieli mediów, Spółka pragnie w szczególności zwrócić uwagę, że w chwili obecnej na żeglowność ujścia rzeki Łarpi mają wpływ czynniki zewnętrzne związane z aktualnym zamulaniem rzeki, niebędącym wynikiem działań Spółki oraz pozostającym poza jakąkolwiek kontrolą Spółki. W tym miejscu Spółka pragnie wskazać na brak możliwości przyjęcia przez Spółkę generalnej odpowiedzialności za stan rzeki Łarpi tj. odpowiedzialności pozostającej w zupełnym oderwaniu od rzeczywistego wpływu działań Spółki na stan rzeki.

Podobne tematy
Reklama

Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police

Polimery Police: Grupa Azoty i Orlen planują zakończyć do końca I kwartału br. negocjacje w zakresie potencjalnego przejęcia Grupy Azoty Polyolefins

W ramach Porozumienia podpisanego 16 stycznia br., Grupa Azoty i Orlen będą kontynuować współpracę w celu ustalenia warunków i zasad realizacji potencjalnej transakcji dotyczącej nabycia przez Orlen lub inny podmiot wskazany przez Orlen wszystkich lub części akcji Grupy Azoty Polyolefins należących do Grupy Azoty lub innej formy przeprowadzenia inwestycji. Strony postanowiły, że negocjacje dotyczące warunków przejęcia Grupy Azoty Polyolefins przez Orlen oraz analiza potencjalnej transakcji, wraz z badaniem due dilligence, zostaną przeprowadzone przez Strony w planowanym terminie do 31 marca 2025 roku. Termin ten może zostać przedłużony lub zmieniony bez zmiany Porozumienia.

Opublikowane

5 dni temu

w dniu

21 stycznia 2025

Przez

Od grudnia, na bazie podpisanej Umowy o współpracy, ale również wcześniejszego Listu Intencyjnego, prowadzimy wspólnie intensywne analizy potencjalnych rozwiązań w zakresie przyszłości spółki Grupa Azoty Polyolefins. W ich wyniku możemy dziś potwierdzić jednoznacznie dalszy kierunek działań, którego celem  jest sprzedaż wszystkich lub części akcji Polyolefins należących do Grupy Azoty. Na obecnym etapie zostanie rozpoczęte badanie due diligence, będziemy również dążyć do wynegocjowania warunków potencjalnej transakcji. Jako Grupa Azoty jesteśmy przekonani, że współpraca w tym zakresie może przynieść obustronne korzyści. Z naszej perspektywy, potencjalna transakcja to jeden z istotnych elementów konsekwentnie realizowanego Programu Naprawczego, w ramach którego wypracowujemy nowy model biznesowy Grupy – wskazuje Prezes Grupy Azoty S.A. Adam Leszkiewicz.

Negocjacje będą prowadzone na mocy Porozumienia podpisanego pomiędzy Orlen S.A. a Grupą Azoty S.A., Grupą Azoty Police S.A. i Grupą Azoty Polyolefins S.A. Porozumienie nawiązuje do Umowy o Współpracę i Stabilizację pomiędzy Kluczowymi Interesariuszami, która została podpisana 19 grudnia ub.r. pomiędzy spółkami Grupy Azoty, Orlen S.A., Hyundai Engineering Co., LTD. oraz Korean Overseas Infrastructure & Urban Development Corporation.

Czytaj dalej

Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police

Historyczny rozładunek soli potasowej w polickim Porcie Morskim

Ponad 20 tys. ton soli potasowej w jednym transporcie przypłynęło z Kanady do Grupy Azoty Police na początku grudnia ub.r. Rozładunek odbył się w Porcie Morskim, który na co dzień odbiera fosforyty. Zakup tak dużego wolumenu soli – z uwagi na efekt skali – przyniósł znaczące oszczędności. Zakończona pomyślnie akcja logistyczna w Porcie Morskim otworzyła możliwości dywersyfikacji kierunków dostaw tego podstawowego surowca do produkcji nawozów.

Opublikowane

2 tygodnie temu

w dniu

15 stycznia 2025

Przez

Optymalizujmy koszty w każdym obszarze działalności Grupy. Korzystamy z efektów synergii w całej Grupie Kapitałowej, ale przede wszystkim poszukujemy tańszych surowców, które mają kluczowe znaczenie w każdej produkcji. Tańszy surowiec przekłada się na niższą cenę produktu i jego większą konkurencyjność na rynku – podkreśla Wiceprezes Zarządu Grupy Azoty S.A., Prezes Zarządu Grupy Azoty Police Andrzej Dawidowski.

Sól potasowa dociera do Grupy Azoty Police różnymi środkami transportu: koleją, transportem drogowym oraz morskim. Ten ostatni – z uwagi na możliwość dostarczenia jednorazowo największej ilości surowca – jest najefektywniejszym rozwiązaniem.

Do odbioru soli potasowej w Policach przystosowana jest infrastruktura w Porcie Barkowym. W ciągu ostatnich dwóch lat największe jednorazowe dostawy tego surowca statkami wynosiły ok. 2 tys. ton. Wynika to z możliwości technicznych nabrzeża – obsługiwane są tu barki i statki o długości do 120 metrów i zanurzeniu 4 metrów (o nośności około 3000 DWT.)

Z kolei Port Morski posiada nabrzeże o długości 415 metrów i głębokości eksploatacyjnej 12,5 metrów, do którego mogą wpływać duże jednostki pełnomorskie. Dostosowanie infrastruktury do odbioru kolejnych surowców i produktów stanowi więc ogromny potencjał rozwojowy dla Grupy Azoty Police.

Transport towarów większymi jednostkami pływającymi to wymierne oszczędności dla Spółki. Przy jednorazowo większych ilościach zakupionych surowców wzrasta pozycja negocjacyjna firmy, przy jednoczesnym zmniejszeniu kosztu frachtu w przeliczeniu na tonę.

Aby możliwy był rozładunek soli potasowej w Porcie Morskim, konieczne było odpowiednie przygotowanie infrastruktury. Funkcjonująca infrastruktura rozładunkowa w Porcie Morskim dedykowana była dotychczas wyłącznie do rozładunku surowców fosforonośnych. Wychodząc naprzeciw potrzebie optymalizacji kosztów łańcucha dostaw soli potasowej oraz ze względu na fakt, iż surowiec z Kanady ma podobny ciężar nasypowy do dotychczas obsługiwanych fosforytów, zaadoptowane zostały ciągi przeładunkowe do nowego surowca. W tym celu zabezpieczone zostały systemy odpylania suwnic oraz wrażliwe elementy elektroniki przed nadmiernym wpływem soli.

Dodatkowo, przy współpracy ze spółką Grupa Azoty Transtech, zaplanowano logistykę przewozów wewnątrz zakładu tak, aby optymalnie wykorzystać dostępną przestrzeń magazynową i sprawnie dostarczyć surowiec do produkcji.

Grupa Azoty Police dysponuje kilkoma nabrzeżami portowymi:

• nabrzeże Surowca w Porcie Morskim, gdzie odbywa się przeładunek fosforytów i Ilmenitu;

• nabrzeże Produktu w Porcie Morskim, gdzie następuje przeładunek produktów, tj. NPK-ów czy mocznika;

• nabrzeże Mijanka, dostosowane do przeładunku amoniaku;

• nabrzeże Produktu w Porcie Barkowym, gdzie następuje przeładunek konstrukcji stalowych,
a także częściowo dzierżawiony jest dla firm zewnętrznych;

• nabrzeże Surowca, w którym obywa się przeładunek soli oraz Ilmenitu.

Czytaj dalej

Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police

Poprawa wyników finansowych Grupy Azoty Police w trzecim kwartale 2024 roku

W III kwartale 2024 r. Grupa Kapitałowa Grupa Azoty Zakłady Chemiczne „Police” S.A. wypracowała skonsolidowane przychody ze sprzedaży na poziomie 584 mln zł i zysk EBITDA w wysokości 5 mln zł, przy dodatniej marży EBITDA 0,9%. Względem analogicznego okresu ubiegłego roku EBITDA poprawiła się o około 50 mln zł, a wynik netto o 151 mln zł i ukształtował się na poziomie plus 15 mln zł.

Opublikowane

3 miesiące temu

w dniu

8 listopada 2024

Przez

Istotne zaangażowanie pracowników oraz ciągłe działania optymalizacyjne i naprawcze, w tym ograniczające koszty działalności, jak również zmiana struktury organizacyjnej spółki znalazły odzwierciedlenie w poprawie wyników finansowych i uzyskaniu dodatniej EBITDA w III kwartale 2024 roku. Nadal jednak odczuwamy negatywny wpływ importu produktów do Unii Europejskiej na wyniki w podstawowych segmentach naszej działalności. Dlatego konsekwentnie szukamy rozwiązań dla poprawy parametrów i wskaźników produkcji, czy ograniczamy koszty zakupu surowców, aby wytwarzane przez nas produkty były konkurencyjne i bardziej dostępne dla klientów – podkreśla Prezes Zarządu Grupy Azoty Police Andrzej Dawidowski.

Pomimo pozytywnego wpływu niższych cen większości surowców na koszty jednostkowe i na wyniki spółki, marże niektórych grup produktowych pozostały ujemne. Należy jednak podkreślić, że we wszystkich obszarach odnotowano poprawę w relacji do analogicznego okresu roku ubiegłego.

Segment Nawozy

Utrzymująca się niekorzystna koniunktura gospodarcza na świecie, a przede wszystkim duże wolumeny tańszych nawozów napływających do UE głównie z Rosji i Białorusi negatywnie wpływały na pozycję konkurencyjną europejskich producentów, czego efektem był dalszy spadek cen sprzedaży, mimo jednoczesnego spadku cen większości surowców. Średnie ceny nawozów wieloskładnikowych sprzedawanych przez Grupę Azoty Police były o około 6% niższe niż w III kwartale 2023 roku. Intensywna praca spółki nad optymalizacją kosztów produkcji pozwoliła na istotne zmniejszenie straty w Segmencie Nawozy w stosunku do roku ubiegłego.

Aktywność na rynku nawozów, poza kwestią importu, była ograniczona ze względu na ogólną sytuację w rolnictwie. Gospodarstwa rolne negatywnie oceniały opłacalność produkcji, zwracając uwagę na niepewność związaną m.in. ze zjawiskami pogodowymi i konfliktami geopolitycznymi, co wpłynęło na zmniejszenie wolumenów sprzedaży nawozów.

Wypracowana w III kwartale 2024 roku EBITDA Segmentu Nawozy ukształtowała się na poziomie minus 12 mln zł i uległa poprawie o 32 mln zł w odniesieniu do analogicznego kwartału ubiegłego roku.

Segment Pigmenty

W III kwartale 2024 roku średnie ceny rynkowe bieli tytanowej w Europie były niższe o 2,2% r/r oraz wyższe o 1,5% w relacji do poprzedniego kwartału. Popyt w Europie nadal pozostawał ograniczony z uwagi na uwarunkowania makroekonomiczne i strukturalne, natomiast podaż zabezpieczała potrzeby rynku. Największe ograniczenie popytu odnotowano w sektorze farb i powłok, a w szczególności w sektorze budownictwa.

Najważniejszym czynnikiem determinującym zachowanie rynków w Europie było wprowadzenie ceł na import bieli z Chin. Spowodowało to wzrost cen w Europie oraz przesunięcie w źródłach zakupu na korzyść dostawców z Europy Zachodniej, czemu sprzyjały dodatkowo wysokie koszty frachtu, które na skutek eskalacji konfliktu na Bliskim Wschodzie po spadkach w ostatnich miesiącach mogą ponownie wzrosnąć.

Wypracowana w III kwartale 2024 roku EBITDA Segmentu Pigmenty ukształtowała się na poziomie 2 mln zł i uległa poprawie o 7 mln zł w odniesieniu do analogicznego kwartału ubiegłego roku.

Czytaj dalej
Reklama

Na czasie