Umowa pomiędzy PKP PLK i Morski Port Police dotycząca prac projektowych torów do portu
PKP Polskie Linie Kolejowe i zarząd Morskiego Portu Police podpisały umowę w sprawie wykonania prac projektowych na budowę nowych torów, zapewniających bezpośredni dojazd do portu Police, podała spółka.
„Podpisana dziś umowa między PKP Polskimi Liniami Kolejowymi a zarządem Morskiego Portu Police umożliwia wykonanie prac projektowych na budowę nowych torów, zapewniających bezpośredni dojazd do portu Police. To pierwszy etap objętej porozumieniem inwestycji, która zwiększy konkurencyjność transportu morskiego i kolejowego. Wartość przedsięwzięcia szacowana jest na 122 mln zł” – czytamy w komunikacie.
Morski Port Police należy do Grupy
Azoty. Dokument pozwala na przygotowanie dokumentacji odgałęzienia,
prowadzącego ze stacji kolejowej Police do portu Police. Wybudowany
zostanie nowy tor i sieć trakcyjna. Zamontowane będą urządzenia
sterowania ruchem kolejowym. W ramach inwestycji powstanie także
nowy wiadukt kolejowy nad ulicą Jasienicką. Obiekt zapewni sprawny
i bezpieczny przejazd pociągów, bez ograniczeń ruchu na drodze
wojewódzkiej nr 114 (Nowe Warpno – Tanowo), podano także.
W ramach Krajowego Programu Kolejowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują kontrakty związane z poprawą dostępności do portów w Trójmieście, Szczecinie, Świnoujściu i Policach. Przygotowywana wspólna inwestycja PLK z Zarządem Morskiego Portu Police zwiększy możliwości przeładunku towarów między transportem kolejowym a morskim
– powiedział członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych Arnold Bresch, cytowany w komunikacie.
Zgodnie z zawartym w styczniu 2019 r.
porozumieniem, najpierw przygotowana ma być dokumentacja oraz
uzyskanie wszystkich wymaganych decyzji administracyjnych wraz z
pozwoleniem na budowę. Kolejny etap to wyłonienie wykonawcy i
przeprowadzenie prac. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kończą
obecnie procedurę wyłaniania wykonawcy dokumentacji i w styczniu
planowane jest podpisanie umowy, podano także.
Zarząd Morskiego Portu Police Sp. z
o.o. realizuje obecnie prace przedprojektowe w ramach Koncepcji
programowo – lokalizacyjnej budowy stacji kolejowej „Police
Port” wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną w ramach
budowy linii kolejowej nr 437 do Portu Morskiego Police wraz z
opracowaniem wytycznych do SIWZ na przeprowadzenie postępowania na
wyłonienie wykonawcy kompleksowej dokumentacji projektowo –
kosztorysowej w zakresie, za który odpowiada ZMPP Sp. z o.o.
Zakładany efekt projektu to zwiększenie możliwości przeładunkowych portu i poprawa jego dostępności. Obecnie pociągi towarowe, jadące linią Szczecin – Trzebież Szczeciński do portu w Policach muszą przejeżdżać przez oddaloną od portu stację, należącą do zakładów chemicznych. Po wybudowaniu nowego odcinka toru, dostawa ładunków będzie krótsza i sprawniejsza. Możliwy będzie przejazd większej liczby składów. Inwestycja zwiększy konkurencyjność kolei w przewozach towarów, co przyniesie korzyści gospodarcze dla regionu. Przedsięwzięcie stwarza także dodatkowe możliwości rozwoju Grupy Azoty. Co roku spółka wykorzystuje transport kolejowy do przewozu kilku milionów ton produktów i surowców
– czytamy dalej.
Porty mają kluczowe znaczenie dla Grupy Azoty, ponieważ sprowadzamy przez nie dużą część surowców i eksportujemy wytworzone produkty. Przy dużych zakupach i sprzedaży, jakie realizujemy, rozbudowana infrastruktura portowa pozwala osiągać dużą sprawność operacyjną, przy mniejszym nakładzie kosztów. Dlatego jesteśmy zainteresowani rozwojem portów, a szczególne znaczenie ma dla nas właśnie port w Policach. Logistyka budowanego przez nas kompleksu chemicznego, znanego jako Polimery Police, opiera się przede wszystkim na transporcie morskim. W ramach tej największej w Polsce inwestycji chemicznej, w polickim porcie powstanie m.in. gazoport, przez który będziemy sprowadzać propan do produkcji propylenu i polipropylenu
– zaznaczył prezes Grupy Azoty Police i Grupy Azoty dr Wojciech Wardacki, cytowany w komunikacie.
To dla nas bardzo ważna inwestycja. Port w Policach jest czwartym co do wielkości portem w Polsce pod względem przeładunku. Rocznie odprawia prawie 2 mln ton towarów. Dzięki budowie nowego toru, po raz pierwszy port będzie miał bezpośrednie połączenie kolejowe. Będziemy mogli zwiększyć swoje możliwości przeładunkowe z korzyścią dla całego regionu
– powiedział prezes Morskiego Portu Police Andrzej Łuc, cytowany w komunikacie.
Wstępna wartość inwestycji szacowana
jest na 122 mln zł. Koszty pokryją wspólnie PKP Polskie Linie
Kolejowe oraz Zarząd Morskiego Portu Police. Każda ze stron
finansuje budowę swojej części infrastruktury kolejowej. Dokładny
termin rozpoczęcia prac jest uzależniony od pozyskania źródeł
finansowania, podsumowano w informacji.
Grupa Azoty zajmuje drugą pozycję w UE w produkcji nawozów azotowych i wieloskładnikowych, a takie produkty jak melamina, kaprolaktam, poliamid, alkohole OXO, czy biel tytanowa mają również silną pozycję w sektorze chemicznym znajdując swoje zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu. Jej skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 10 mld zł w 2018 r.
Z zaproszenia burmistrza Polic Władysława Diakuna skorzystali m.in.: marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz, starosta policki Andrzej Bednarek, wójt Gminy Dobra Teresa Dera oraz wielu innych dostojnych gości.
W bezpośrednim sąsiedztwie starówki ze zrewitalizowaną zabudową zabytkową rozbudowano i zagospodarowano tereny nadwodne z miejscami cumowania kajaków. Atrakcyjne przyrodniczo tereny z dostępem do wody, połączono ciągami pieszymi i rowerowymi wraz z miejscami rekreacji w sposób zapewniający integracyjne miejsca wypoczynku i rekreacji, organizacji wspólnych imprez zarówno dla najmłodszych, jak i seniorów.
Obiekt, który dzisiaj oficjalnie otwieramy, jest kolejnym etapem realizacji rewitalizacji Starego Miasta oraz zwieńczeniem ponad 20-letniej współpracy z miastem Pasewalk – powiedział burmistrz Polic Władysław Diakun.
W związku z pracami przy budowie węzła przesiadkowego SKM Police od wtorku 16 maja nastąpi wstrzymanie ruchu w ciągu ulic Batorego i Szkolnej w Policach. Spowoduje to zmianę trasy linii 109, 110 i 111.
1. Pomiędzy przystankami „Police Rynek” a „Police Mazurska Kościół” autobusy ww. linii kursować będą ulicami Grunwaldzką i Kołłątaja, z pominięciem ulic Batorego i Szkolnej.
2. Przystanki „Police Grunwaldzka” i „Police Szkolna” nie będą przez ww. linie obsługiwane.
3. Uruchomiony zostanie dla ww. linii tymczasowy przystanek „Police Kołłątaja” (nr 53522) w kierunku pętli „Police Rynek”, zlokalizowany w ciągu ul. Kołłątaja przed skrzyżowaniem z ul. Szkolną (na wysokości przystanku w przeciwnym kierunku).
Uwielbiamy świętować, a najbardziej razem z Wami, dlatego wykorzystujemy do tego każdą możliwą okazję!
Za oknem kolorów coraz więcej, co zainspirowało nas do tego wyjątkowego spotkania.
Serwis używa plików cookie aby zachować jego pełne funkcjonowanie. Pliki cookie skategoryzowane jako konieczne do funkcjonowania serwisu przechowywane są w historii Twojej przeglądarki. Korzystamy również z plików cookie firm trzecich (Google, Facebook), informacje te pomagają nam dostarczać najlepsze rozwiązania w celu zapewnienia funkcjonowania serwisu.
Niezbędne pliki cookies są absolutnym minimum potrzebnym do funkcjonowania tego serwisu. Ta kategoria zawiera jedynie pliki cookies potrzebne do podstawowego funkcjonowania serwisu oraz rozwiązań zabezpieczających. Te pliki nie przechowują żadnych prywatnych informacji o użytkowniku.