Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police

Projekt „Polimery Police” z nowymi akcjonariuszami

Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy Grupy Azoty Polyolefins S.A. dokonało podwyższenia kapitału zakładowego spółki do kwoty 922.968.300 PLN. Grupa LOTOS oraz koreańscy partnerzy – Hyundai Engineering Co., Ltd i Korea Overseas Infrastructure & Urban Development Corporation dokonali wpłaty środków finansowych na pokrycie nowych akcji Grupy Azoty Polyolefins S.A. i po zarejestrowaniu podwyższenia kapitału zakładowego, wspólnie z Grupą Azoty S.A. oraz Grupą Azoty Zakłady Chemiczne „Police” S.A., staną się akcjonariuszami spółki realizującej projekt „Polimery Police”.

Opublikowano

w dniu

Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy Grupy Azoty Polyolefins S.A., w dniu 16 listopada 2020 r., podjęło uchwałę o podwyższeniu kapitału zakładowego Spółki o kwotę  323.684.990 PLN i emisji nowych akcji Spółki. Nowe akcje, zgodnie z postanowieniami zawartych dnia 31 maja 2020 r. umów inwestycyjnych, zostały objęte przez trzy spółki: Hyundai Engineering Co., Ltd (Hyundai), Korea Overseas Infrastructure & Urban Development Corporation (KIND) oraz Grupę LOTOS S.A. Tym samym zakończony został kolejny etap procesu pozyskania części kapitałowej finansowania.

Zamknęliśmy kolejny etap na drodze do realizacji projektu „Polimery Police”. Zostały spełnione warunki wskazane w umowach inwestycyjnych, co w konsekwencji umożliwiło podwyższenie kapitału zakładowego oraz wpłatę środków przez naszych partnerów. To ogromny sukces całego zespołu zaangażowanego w ten proces oraz efekt owocnej współpracy ze wszystkimi akcjonariuszami. Jestem usatysfakcjonowany, że wspólnie z nowymi akcjonariuszami możemy realizować to ambitne przedsięwzięcie – powiedział Mariusz Grab, prezes zarządu Grupy Azoty.

W efekcie dokonanych wpłat i po rejestracji podwyższenia kapitału zakładowego, Grupa Azoty Zakłady Chemiczne „Police” będzie posiadać 34,41% akcji, Grupa Azoty S.A. – 30,52% akcji, Grupa Lotos S.A. – 17,3% akcji, Huyndai – 16,63% akcji natomiast KIND będzie posiadać 1,14% akcji. Udziały procentowe odpowiadają udziałowi zarówno w kapitale zakładowym Grupy Azoty Polyolefins S.A., jak i łącznej liczbie głosów na Walnym Zgromadzeniu Grupy Azoty Polyolefins S.A.

Wkłady pieniężne, które zostały wniesione na pokrycie wszystkich nowych akcji wynoszą: Grupa LOTOS S.A. 300.000.000 PLN, Hyundai 73.000.000 USD (co stanowi równowartość 275.808.600 PLN) i KIND 5.000.000 USD (co stanowi równowartość 18.891.000 PLN*). Nadwyżka wartości ceny emisyjnej nowych akcji nad ich wartością nominalną (agio) w wysokości 271.014.610 PLN została przeznaczona na kapitał zapasowy Grupy Azoty Polyolefins S.A. Ponadto, zgodnie z zapisami umów inwestycyjnych, Grupa LOTOS S.A. i KIND udostępnią Grupie Azoty Polyolefins S.A. pożyczki podporządkowane w kwocie 200 mln zł. (Grupa LOTOS S.A.) oraz 52 mln dol. (KIND).

Rozszerzenie struktury akcjonariatu to ważny dla całego projektu moment. Obecność trzech doświadczonych partnerów stanowi dla projektu dodatkową wartość. Zakończenie tego etapu jest ogromnym sukcesem, jednak przed nami są kolejne wyzwania i to właśnie na nich się przede wszystkim koncentrujemy. Dlatego na uznanie zasługuje konsekwencja, z jaką Hyundai realizuje prace konstrukcyjne w tym wymagającym dla wszystkich firm czasie – mówił dr Andrzej Niewiński, prezes Zarządu Grupy Azoty Polyolefins S.A.

We wrześniu zakończono proces pozyskiwania pozwoleń na budowę, co umożliwia Hyundai, generalnemu wykonawcy projektu „Polimery Police”, realizację pełnego zakresu prac. Na terenie terminalu kontynuowane są obecnie prace związane z budową nabrzeża, wykonano fundamenty pod zbiorniki propanu i etylenu oraz rozpoczęto montaż i spawanie płaszcza zewnętrznego zbiornika propanu. Równolegle prowadzone są prace hydrotechniczne w części morskiej inwestycji – przygotowano pole odkładcze i rozpoczęto pogłębienie części toru wodnego wchodzącego w zakres projektu „Polimery Police”. Na wszystkich podprojektach prowadzone są prace fundamentowe. Trwa również montaż konstrukcji stalowych, w tym estakad.

***

Grupa Azoty Polyolefins S.A. realizuje jedną z największych inwestycji w europejskim przemyśle chemicznym – projekt „Polimery Police” – dzięki której Polska dołączy do czołowych producentów polipropylenu w Europie.

Celem projektu jest budowa zintegrowanego kompleksu chemicznego, obejmującego swoim zakresem morski terminal gazowy, instalację do produkcji propylenu metodą odwodornienia propanu (PDH), instalację do produkcji polipropylenu wraz z infrastrukturą logistyczną oraz instalacje pomocnicze i połączenia międzyobiektowe. Zakończenie inwestycji planowane jest na 2023 r.

Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police

Odwołanie Zarządu Grupy Azoty Police

Rada Nadzorcza Grupy Azoty Zakłady Chemiczne „Police” S.A. podczas posiedzenia w dniu 30 kwietnia br. podjęła uchwałę o odwołaniu wszystkich Członków Zarządu. Jednocześnie Rada Nadzorcza podjęła uchwały powołujące na Członków Zarządu spółki Grupa Azoty Zakłady Chemiczne „Police” S.A.

Opublikowano

w dniu

Funkcja Prezesa Zarządu Grupy Azoty Police została powierzona Mariuszowi Grabowi, pełniącemu jednocześnie funkcję Wiceprezesa Zarządu Grupy Azoty S.A.

Przeczytaj też: Grupa Azoty Police udostępni nieruchomości pod budowę Zachodniej Obwodnicy Szczecina

Zgodnie z pierwszą uchwałą odwołani zostali wszyscy Członkowie Zarządu Grupy Azoty Police VIII kadencji tj.: Wojciech Wardacki z funkcji Prezesa Zarządu, Mariusz Kądziołka z funkcji Wiceprezesa Zarządu, Tomasza Panas z funkcji Wiceprezesa Zarządu, Anna Tarocińska z funkcji Członka Zarządu.

W związku z odwołaniem wszystkich Członków Zarządu spółki Grupy Azoty Police, Rada Nadzorcza stwierdziła wcześniejsze zakończenie VIII wspólnej kadencji Zarządu spółki.

Jednocześnie Rada Nadzorcza Grupy Azoty Police podjęła uchwały powołujące na Członków Zarządu spółki Grupy Azoty Police nowej, IX kadencji: Mariusza Graba, powierzając mu pełnienie funkcji Prezesa Zarządu, Michała Siewierskiego, powierzając mu pełnienie funkcji Wiceprezesa Zarządu, Annę Tarocińską na stanowisko Członka Zarządu wybieranego przez pracowników Spółki.

Polecamy również: Bezpieczny przejazd przez Tanowo

Czytaj dalej

Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police

Grupa Azoty Police udostępni nieruchomości pod budowę Zachodniej Obwodnicy Szczecina

Udostępnienie terenów należących do Grupy Azoty Police, niezbędnych do budowy tunelu, który ma powstać w ramach Zachodniej Obwodnicy Szczecina – taką deklarację na rzecz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad złożyły w podpisanym dziś Liście Intencyjnym Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police S.A. oraz Zarząd Morskiego Portu Police sp. z o.o.

Opublikowano

w dniu

Jesteśmy żywotnie zainteresowani budową zachodniej obwodnicy Szczecina. Wprawdzie pierwotny przebieg trasy powodował wiele konfliktów z infrastrukturą zakładową, ale dzięki podjętym przez nas działaniom, Inwestor ostatecznie przyjął bardzo korzystny dla Spółki wariant trasy, uwzględniając budowę tunelu o ok. 1,5 km dłuższego niż pierwotnie zakładano. Pozwoli to na niemal bezkolizyjne i bezpieczne przeprowadzenie obwodnicy przez tereny należące do Spółki – podkreślił prezes Zarządu Grupy Azoty Police dr Wojciech Wardacki.

Przeczytaj też: Grupa Azoty Police zakończyła rok 2020 dobrym wynikiem

Poza oczywistymi korzyściami dla mieszkańców, takimi jak poprawa bezpieczeństwa dzięki wyprowadzeniu ze Szczecina i Polic ciężkiego transportu, czy chociażby skrócona trasa nad morze i do portu lotniczego w Goleniowie, budowa obwodnicy przyniesie korzyść także dla polickiego portu.

Zachodnie Obejście Szczecina wraz z przeprawą tunelową ma ogromne znaczenie dla portu morskiego w Policach. Nasz plan rozwoju ukierunkowany jest na powstanie multimodalnego centrum logistyczno-transportowego. Chcemy zapewniać dostęp do wyspecjalizowanych usług logistyki morskiej, a do tego potrzebujemy m.in. właśnie dobrych połączeń drogowych i kolejowych – zaznaczył prezes Zarządu Morskiego Portu Andrzej Łuc.

W Policach realizowana jest obecnie największa krajowa inwestycja w branży chemicznej – kompleks Polimery Police. Po uruchomieniu fabryki polipropylenu znacząco zwiększy się ruch na trasie do Grupy Azoty Police. To kolejny argument potwierdzający, że obwodnica wraz z tunelem jest potrzebna.

Dla inwestycji została wykonana dokumentacja obejmująca również badania podłoża, w tym wiercenia na głębokość 90 metrów w miejscu, w którym powstanie tunel drogowy. Obecnie dokumentacja ta jest w trakcie procedury zatwierdzania przez GDDKiA. W połowie roku zostanie osiągnięta gotowość do wdrożenia kolejnych etapów procesu inwestycyjnego.

-Zachodnia Obwodnica Szczecina to największa inwestycja drogowa na Pomorzu Zachodnim i jedna z największych w skali kraju. Kluczowym elementem projektu jest tunel o długości 5 km, który będzie najdłuższym tunelem w Polsce. Kwestia nieruchomości na przebiegu nowej drogi jest niezwykle ważna, dlatego podpisany dzisiaj list intencyjny jest pozytywnym wydarzeniem dla tej inwestycji – powiedział Łukasz Lendner Dyrektor GDDKiA oddział w Szczecinie

Zachodnie Obejście Szczecina obejmie niemal 52 km dróg, w tym pięciokilometrowy tunel.  RealizacjaInwestycji jest zaplanowana na lata 2021 – 2028. Szacunkowa wartość projektu to około 5,4 mld zł.Obwodnica będzie od północy i zachodu omijać aglomerację szczecińską, przechodząc pod Odrą tunelem w rejonie Polic, na północ od Portu Morskiego. Trasa będzie stanowiła alternatywę dla obecnego szlaku S3/A6. Poprawi ona komunikację Polic i całej aglomeracji szczecińskiej z siecią dróg ekspresowych i autostrad.

Polecamy również:

Bezpieczny przejazd przez Tanowo

Nowa mapa rowerowa Pomorza Zachodniego. Więcej funkcji, więcej atrakcji

Grupa Azoty Police wspiera Pomorski Uniwersytet Medyczny

Czytaj dalej

Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police

Potężny dźwig podniesie prawie 100 metrowego splitter

Po serii transportów ponadgabarytowych przyszedł czas na czynności równie atrakcyjne co wymagające a związane z lokowaniem urządzeń w miejscach docelowych. Aktualnie trwają prace przygotowawcze mające na celu montaż największego elementu konstrukcyjnego przyszłej fabryki polipropylenu tzw. splittera.

Opublikowano

w dniu

Ponad 890-tonowy kolos, który dotarł do portu rozładunkowego w Policach na barkach potężnej jednostki „Jumbo Jubilee” zostanie osadzony za pomocą dźwigu pierścieniowego. Trudno o bardziej spektakularne wydarzenie logistyczne jeśli mowa o unikatowym na skalę światową urządzeniu. Jego ramiona predysponowane są do podrywania obiektów o masie 2000ton a prawidłowe i precyzyjne złożenie pochłania więcej niż dwa tygodnie. 

Przeczytaj też: Transport kluczowego urządzenia instalacji Polimery Police

Co ciekawe, przedsięwzięcie logistyczne tej skali to mobilizacja blisko 77 kontenerów, w które zapakowano elementy konstrukcyjne dźwigu pierścieniowego i przetransportowano drogą morską z Holandii do portu barkowego w Policach. Zanim jednak dotarł na plac budowy konieczne było przygotowanie placu składowego o powierzchni bagatela 5000m2. 

Wartym podkreślenia jest fakt, że propan-propylen splitter to najwyższy komponent kompleksu „Polimery Police” i jeden z najważniejszych aparatów instalacji PDH. Służy do rozdzielenia propylenu i nieprzereagowanego propanu, dzięki czemu możliwe będzie uzyskanie produktu o czystości wynoszącej min. 99,6% propylenu Ustawiony w pozycji pionowej wraz z infrastrukturą techniczną osiągnie ponad 100 metrów wysokości i tym sposobem wyrośnie zdecydowanie ponad wszystkie pozostałe obiekty projektu. Proces instalacji urządzenia planowany jest na początek maja br.


Realizacja projektu „Polimery Police” to przedsięwzięcie, którego poszczególne etapy najczęściej poprzedza przedrostek „naj”. Całkiem słusznie bo inwestycja rozbudza zmysły zarówno w kwestii budżetu, jak i zasobów, które zaangażowano w trakcie jej budowy. Wydarzenie bez precedensu i analogii za to z kumulacją wyzwań u zbiegu zaawansowanej inżynierii, logistyki oraz nowatorskiego podejścia do wszystkich procesów. 

Polecamy również:

Grupa Azoty Police zakończyła rok 2020 dobrym wynikiem

Para polickich sokołów powróciła do gniazda

Czytaj dalej
Reklama

Na czasie