Transport betonu będzie prowadzony równolegle z węzłów betoniarskich przy ul. Fabrycznej 1 w Szczecinie oraz Letniej 21/25 w Szczecinie (oba prowadzone przez firmę CEMEX) – do terenu inwestycji zlokalizowanego w bezpośrednim sąsiedztwie Morskiego Portu Police (ul. Kuźnicka 1).
Docelowo planowane jest zaangażowanie kilkudziesięciu samochodów poruszających się systemem wahadłowym (ok. 200 kursów), co może spowodować czasowe (również w godzinach nocnych) zwiększenie ruchu na poniżej wskazanych drogach:
- Kolejową -> Nad Odrą ->Kościelna -> Policka -> Władysława Nehringa -> Policka -> Szosa Polska -> Szczecińska -> Przęsocińska -> Asfaltowa -> Wojska Polskiego -> Grunwaldzka -> Tadeusza Kościuszki (DW 114) – Jasienicką (DW 114)
- Letnia -> DK 10 -> DW 115 -> Jana Matejki -> Gontyny -> Emilii Sczanieckiej -> Wilcza -> Obotrycka -> Pokoju -> Szosa Polska -> Szczecińska -> Przęsocińska -> Asfaltowa -> Wojska Polskiego -> Grunwaldzka -> Tadeusza Kościuszki (DW 114) – Jasienicką (DW 114)
W celu zminimalizowania ruchu samochodów powrót do węzła przy ul. Kolejowej (trasa I) planowane jest z wykorzystaniem również poniższej trasy:
- Jasienicka (DW 114) -> Kościuszki (DW 114) -> Grunwaldzka -> Wojska Polskiego -> Asfaltowa -> Cisowa -> Nadbrzeżna -> Stołczyńska -> Nad Odrą -> Kolejowa
Polimery Police to jedna z największych w historii polskiego przemysłu chemicznego inwestycji, która jest realizowana przez Grupę Azoty Polyolefins, spółkę celową należącą do Grupy Kapitałowej Grupa Azoty. W zakres inwestycji wchodzi: instalacja do odwodornienia propanu (PDH), instalacja do produkcji polipropylenu, zaplecze i infrastruktura logistyczna, terminal przeładunkowo-magazynowy (morski terminal gazowy). Generalnym Wykonawcą inwestycji jest koreańska firma Hyundai Engineering. Rozpoczęcie komercyjnej eksploatacji planowane jest na 4 kwartał 2022 r.
