[lead]Od początku grudnia weszły w życie przepisy dotyczące „korytarza życia” oraz jazdy zgodnie z zasadą zamka błyskawicznego – tzw. jazdy na suwak, wprowadzone ustawą Prawo o ruchu drogowym.[/lead]
[subtitle]Korytarz życia[/subtitle]
Obowiązek tworzenia korytarza życia
dotyczy kierowców poruszających się drogami o co najmniej dwóch
pasach ruchu w jednym kierunku. W sytuacji wymagającej utworzenia
korytarza życia kierujący pojazdami powinni umożliwić swobodny
przejazd pojazdom służb ratowniczych poprzez odpowiednie
usytuowanie.
Zgodnie z przyjętą zasadą kierujący
pojazdami, poruszający się lewym pasem będą musieli zjechać do
lewej krawędzi pasa, a pozostali do prawej krawędzi. Sprawne
utworzenie korytarza życia będzie szczególnie ważne na drogach
wielopasmowych, ponieważ dla służb ratowniczych liczy się każda
sekunda. Im szybciej kierujący pojazdami zrobią dla nich miejsce,
tym większa szansa na uratowanie życia.
Niezwykle ważnym jest fakt wyznaczenia
miejsca na korytarz życia, który w przypadku kilku pasów ruchu
zawsze będzie występować po lewej stronie (tj. pomiędzy lewym
pasem ruchu i pasem z nim sąsiadującym). Tym samym kierowca nie
będzie musiał się zastanawiać, z której strony nadjedzie pojazd
uprzywilejowany.
Nowe przepisy zabraniają również pojazdom innym niż uprzywilejowane korzystania z utworzonego korytarza życia. Wyjątkiem są pojazdy zarządców dróg lub pomocy drogowej biorący udział w akcji ratowniczej.
[subtitle]Jazda na suwak[/subtitle]
Przepisy dot. „jazdy na suwak”
precyzują sposób zachowania kierowców w sytuacji występowania
zatoru na drodze, przy jednoczesnym zanikaniu pasa ruchu lub
występującej na nim przeszkodzie.
Zgodnie z nowymi przepisami (art. 22
ust. 4a i 4b ustawy – Prawo o ruchu drogowym) w warunkach znacznego
zmniejszenia prędkości na jezdni z kilkoma pasami ruchu w tym samym
kierunku jazdy, w przypadku gdy nie ma możliwości kontynuacji jazdy
pasem ruchu z powodu wystąpienia przeszkody na tym pasie ruchu lub
jego zanikania, kierujący pojazdem poruszający się tym pasem ruchu
nie będzie miał (jak dotychczas) obowiązku ustępowania
pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu (mającym
kontynuację), na który zamierza wjechać.
Przepis art. 22 ust. 4a ustawy
wskazuje, że w takiej wyjątkowej sytuacji drogowej kierujący
pojazdem poruszający się sąsiednim pasem ruchu (mającym
kontynuację) jest obowiązany bezpośrednio przed miejscem
wystąpienia przeszkody lub miejscem zanikania pasa ruchu, umożliwić
jednemu pojazdowi lub jednemu zespołowi pojazdów, znajdującym się
na takim pasie ruchu, zmianę tego pasa ruchu na pas sąsiedni, na
którym istnieje możliwość kontynuacji jazdy.
Przywołany wyżej przepis należy
czytać zgodnie z intencją ustawodawcy, który miał na celu przede
wszystkim zapewnienie większej płynności ruchu na całym przekroju
(szerokości) jezdni. Tym samym należy uznać, że kierujący
pojazdem znajdujący się na pasie, na którym z różnych względów
(zanikanie, przeszkoda) nie można kontynuować jazdy, jest w
uprzywilejowanej sytuacji i powinien zostać „wpuszczony” przez
kierującego jadącego sąsiednim pasem na pas ruchu, na którym
kontynuowanie jazdy jest możliwe. Jednocześnie należy wskazać, że
dla stosowania nowej zasady (art. 22 ust. 4a i 4b ustawy — Prawo o
ruchu drogowym) muszą zaistnieć jednocześnie dwa warunki: po
pierwsze, musi występować znaczne zmniejszenie prędkości, a więc
zazwyczaj będzie to spowolnienie „zatorem drogowym”, w którym
pojazdy stoją lub poruszają się z niewielką prędkością.
Przyczyną zatoru drogowego może być zarówno duże natężenie
ruchu, jak również kolizja, bądź awaria pojazdu, itp. Warto
podkreślić, że zasada „jazdy na suwak” nie znajduje
zastosowania w przypadku istotnego zmniejszenia prędkości pojazdów
względem prędkości dopuszczalnej, gdy ta zmniejszona prędkość
będzie nadal wyższa, niż w przypadku zatoru drogowego (np.
przypadek spowolnienia ruchu z 90 km/h do 40 km/h). Co istotne,
zasada „jazdy na suwak” nie będzie miała zastosowania również
w przypadku dojeżdżania do końca pasa włączania (np. na
autostradzie), jeżeli nie występuje zator drogowy.
Po drugie, miejsce wjazdu zostało
wyraźnie określone jako miejsce (końcowy odcinek pasa ruchu)
bezpośrednio przed miejscem wystąpienia przeszkody lub miejscem
zanikania pasa ruchu. Chodzi o to, aby uniknąć próby zmiany pasa
ruchu jednocześnie przez kilku kierowców w kilku miejscach, co nie
sprzyja niewątpliwie płynności ruchu.
Ustawodawca nową regulacją – przy
zachowaniu powyższych warunków – daje niejako „gwarancję”, że
kierowca na pasie ruchu, który się kończy, nie musi szukać
wcześniej możliwości zmiany pasa ruchu, ponieważ dojeżdżając
do samego końca zostanie płynnie wpuszczony na sąsiedni pas.
Stosowanie naprzemiennej zasady zapewni równomierne kontynuowanie
jazdy kierowcom z dwóch lub trzech pasów ruchu. Należy wyraźnie
podkreślić, że przepis nie stanowi zalecenia, tylko wprost
reguluje jakie obowiązki spoczywają na kierujących pojazdami. Mimo
nowych regulacji nie można zapominać o tym, że kierujący
zmieniający pas ruchu w takiej sytuacji nie został zwolniony z
obowiązku zachowania szczególnej ostrożności (art. 22 ust. 1
ustawy), dlatego też uwzględniając różne okoliczności, manewr
zmiany pasa ruchu powinien być wykonany z zachowaniem warunków
bezpieczeństwa.
„Dni otwarte Inżyniera Budownictwa i 20-lecie Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa”
W sali konferencyjnej Poradni Psychologiczno-Pedagogicznej w Policach, miało miejsce spotkanie branżowe inżynierów budownictwa. Wydarzenie odbyło się pod patronatem Starosty Polickiego z inicjatywy Zachodniopomorskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa w ramach „Dni Otwartych Inżyniera Budownictwa i 20-lecia Polskiej Izby Inżynierów”. Poprzedzone ono zostało wręczeniem medali dla zasłużonych członków ww. organizacji, podczas odbywającej się w tym dniu XLIX sesji Rady Powiatu w Policach.
Odznaczenia zostały przyznane: Panu Bernardowi Bielenis, Panu Mieczysławowi Dauksza, Panu Wiesławowi Jankowskiemu, Panu Andrzejowi Lorek oraz Panu Alojzemu Radaczewskiemu.
Zachodniopomorska Okręgowa Izba Inżynierów Budownictwa jest samorządem zawodowym zrzeszającym inżynierów budownictwa posiadających uprawnienia budowlane na terenie województwa zachodniopomorskiego. Izba została powołana na mocy ustawy z 15.12.2000 r. o samorządach zawodowych architektów oraz inżynierów budownictwa. Obecnie zrzesza w swoich szeregach prawie 5, 5 tys. Inżynierów budownictwa różnych branż.
W spotkaniu branżowym udział wzięli przedstawiciele samorządów na czele z Andrzejem Bednarkiem Starostą Polickim i Władysławem Diakunem Burmistrzem Polic, a także przedstawiciele służb i inspekcji z terenu powiatu polickiego, w tym Beata Kołodziejska Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego i mł. bryg. Piotr Maciejczyk Komendant Powiatowy Państwowej Straży Pożarnej w Policach. Zachodniopomorską Okręgową Izbę Inżynierów Budownictwa reprezentowali: Jan Bobkiewicz Przewodniczący Okręgowej Rady, Sławomir Korzeb Przewodniczący Okręgowego Sądu Dyscyplinarnego, Sylwester Gadomski Skarbnik Okręgowej Rady.
Piątkowe wydarzenie było doskonałą okazją do podsumowania 20-lecia trwania samorządu zawodowego oraz dyskusji i wymiany doświadczeń.
Powiatowy konkurs plastyczny „Udane ferie, to bezpieczne ferie!” 2023
Państwowy Powiatowy Inspektor Sanitarny w Policach serdecznie zaprasza dzieci z klas I-III szkół podstawowych do uczestnictwa w kolejnej edycji powiatowego konkursu plastycznego pod hasłem „Udane ferie, to bezpieczne ferie!”. Patronat nad konkursem sprawuje Wójt Gminy Kołbaskowo.
Konkurs odnosi się do bezpiecznych zachowań w trakcie ferii oraz popularyzowania zasad zdrowego stylu życia. Na plakaty czekamy do 24 lutego 2023 r. Partnerem przedsięwzięcia jest Powiat Policki.
Szczegółowe informacje znajdują się w załączonym regulaminie.
Kto w tym roku zostanie najlepszym sołtysem na Pomorzu Zachodnim?
Potrafią słuchać mieszkańców swoich miejscowości i motywować ich do działania, są najbliżej ich trosk i problemów, to oni dbają o rozwój swoich małych ojczyzn. Mowa tu o zachodniopomorskich sołtysach, których aktywne działania mogą zostać docenione w konkursie „Sołtys Roku” 2023.
Na przestrzeni dziesięciu lat, spośród setek nadesłanych do konkursu zgłoszeń, wybranych zostało trzydziestu wyróżniających się sołtysów z Pomorza Zachodniego, którzy odgrywają bardzo istotną rolę w budowaniu wizerunku i tradycji wsi. Zachęcam do zgłaszania kolejnych kandydatur takich wyjątkowych osób w jedenastej już edycji konkursu – mówi wicemarszałek województwa Olgierd Kustosz.
Sołtysi integrują mieszkańców, sprawiają, że miejscowości tętnią życiem każdego dnia. „Sołtys Roku” 2023 to doskonała okazja do zaprezentowania wyjątkowych osób zaangażowanych w życie małych ojczyzn.
Na laureatów oprócz tytułu, czekają trzy nagrody finansowe, każda w wysokości 6 000 zł
Dodatkowo na 20 sołtysów czekają wyróżnienia, każde w kwocie 500 zł
Konkurs ma charakter otwarty. Kandydata z obszaru województwa zachodniopomorskiego do tytułu „Sołtys Roku” 2023 mogą zgłaszać: rady sołeckie, mieszkańcy sołectwa (co najmniej 10 osób), rady parafialne, organizacje pozarządowe i społeczne działające na wsi, stowarzyszenia sołtysów oraz przedstawiciele władzy samorządowej.
Zgłoszenia należy przesyłać do 27 marca br. na adres:Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego, ul. Korsarzy 34, 70-540 Szczecin z dopiskiem KONKURS „SOŁTYS ROKU” 2023.
Regulamin konkursu oraz karta zgłoszeniowa dostępne są na stronie Wydziału Rolnictwa i Rybactwa Urzędu Marszałkowskiego WZ: http://www.wrir.wzp.pl, w zakładce „Sołtys Roku”.
W załączeniu: regulamin konkursu wraz z załącznikami
Serwis używa plików cookie aby zachować jego pełne funkcjonowanie. Pliki cookie skategoryzowane jako konieczne do funkcjonowania serwisu przechowywane są w historii Twojej przeglądarki. Korzystamy również z plików cookie firm trzecich (Google, Facebook), informacje te pomagają nam dostarczać najlepsze rozwiązania w celu zapewnienia funkcjonowania serwisu.
Niezbędne pliki cookies są absolutnym minimum potrzebnym do funkcjonowania tego serwisu. Ta kategoria zawiera jedynie pliki cookies potrzebne do podstawowego funkcjonowania serwisu oraz rozwiązań zabezpieczających. Te pliki nie przechowują żadnych prywatnych informacji o użytkowniku.