[lead]Od początku grudnia weszły w życie przepisy dotyczące „korytarza życia” oraz jazdy zgodnie z zasadą zamka błyskawicznego – tzw. jazdy na suwak, wprowadzone ustawą Prawo o ruchu drogowym.[/lead]
[subtitle]Korytarz życia[/subtitle]
Obowiązek tworzenia korytarza życia
dotyczy kierowców poruszających się drogami o co najmniej dwóch
pasach ruchu w jednym kierunku. W sytuacji wymagającej utworzenia
korytarza życia kierujący pojazdami powinni umożliwić swobodny
przejazd pojazdom służb ratowniczych poprzez odpowiednie
usytuowanie.
Zgodnie z przyjętą zasadą kierujący
pojazdami, poruszający się lewym pasem będą musieli zjechać do
lewej krawędzi pasa, a pozostali do prawej krawędzi. Sprawne
utworzenie korytarza życia będzie szczególnie ważne na drogach
wielopasmowych, ponieważ dla służb ratowniczych liczy się każda
sekunda. Im szybciej kierujący pojazdami zrobią dla nich miejsce,
tym większa szansa na uratowanie życia.
Niezwykle ważnym jest fakt wyznaczenia
miejsca na korytarz życia, który w przypadku kilku pasów ruchu
zawsze będzie występować po lewej stronie (tj. pomiędzy lewym
pasem ruchu i pasem z nim sąsiadującym). Tym samym kierowca nie
będzie musiał się zastanawiać, z której strony nadjedzie pojazd
uprzywilejowany.
Nowe przepisy zabraniają również pojazdom innym niż uprzywilejowane korzystania z utworzonego korytarza życia. Wyjątkiem są pojazdy zarządców dróg lub pomocy drogowej biorący udział w akcji ratowniczej.
[subtitle]Jazda na suwak[/subtitle]
Przepisy dot. „jazdy na suwak”
precyzują sposób zachowania kierowców w sytuacji występowania
zatoru na drodze, przy jednoczesnym zanikaniu pasa ruchu lub
występującej na nim przeszkodzie.
Zgodnie z nowymi przepisami (art. 22
ust. 4a i 4b ustawy – Prawo o ruchu drogowym) w warunkach znacznego
zmniejszenia prędkości na jezdni z kilkoma pasami ruchu w tym samym
kierunku jazdy, w przypadku gdy nie ma możliwości kontynuacji jazdy
pasem ruchu z powodu wystąpienia przeszkody na tym pasie ruchu lub
jego zanikania, kierujący pojazdem poruszający się tym pasem ruchu
nie będzie miał (jak dotychczas) obowiązku ustępowania
pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu (mającym
kontynuację), na który zamierza wjechać.
Przepis art. 22 ust. 4a ustawy
wskazuje, że w takiej wyjątkowej sytuacji drogowej kierujący
pojazdem poruszający się sąsiednim pasem ruchu (mającym
kontynuację) jest obowiązany bezpośrednio przed miejscem
wystąpienia przeszkody lub miejscem zanikania pasa ruchu, umożliwić
jednemu pojazdowi lub jednemu zespołowi pojazdów, znajdującym się
na takim pasie ruchu, zmianę tego pasa ruchu na pas sąsiedni, na
którym istnieje możliwość kontynuacji jazdy.
Przywołany wyżej przepis należy
czytać zgodnie z intencją ustawodawcy, który miał na celu przede
wszystkim zapewnienie większej płynności ruchu na całym przekroju
(szerokości) jezdni. Tym samym należy uznać, że kierujący
pojazdem znajdujący się na pasie, na którym z różnych względów
(zanikanie, przeszkoda) nie można kontynuować jazdy, jest w
uprzywilejowanej sytuacji i powinien zostać „wpuszczony” przez
kierującego jadącego sąsiednim pasem na pas ruchu, na którym
kontynuowanie jazdy jest możliwe. Jednocześnie należy wskazać, że
dla stosowania nowej zasady (art. 22 ust. 4a i 4b ustawy — Prawo o
ruchu drogowym) muszą zaistnieć jednocześnie dwa warunki: po
pierwsze, musi występować znaczne zmniejszenie prędkości, a więc
zazwyczaj będzie to spowolnienie „zatorem drogowym”, w którym
pojazdy stoją lub poruszają się z niewielką prędkością.
Przyczyną zatoru drogowego może być zarówno duże natężenie
ruchu, jak również kolizja, bądź awaria pojazdu, itp. Warto
podkreślić, że zasada „jazdy na suwak” nie znajduje
zastosowania w przypadku istotnego zmniejszenia prędkości pojazdów
względem prędkości dopuszczalnej, gdy ta zmniejszona prędkość
będzie nadal wyższa, niż w przypadku zatoru drogowego (np.
przypadek spowolnienia ruchu z 90 km/h do 40 km/h). Co istotne,
zasada „jazdy na suwak” nie będzie miała zastosowania również
w przypadku dojeżdżania do końca pasa włączania (np. na
autostradzie), jeżeli nie występuje zator drogowy.
Po drugie, miejsce wjazdu zostało
wyraźnie określone jako miejsce (końcowy odcinek pasa ruchu)
bezpośrednio przed miejscem wystąpienia przeszkody lub miejscem
zanikania pasa ruchu. Chodzi o to, aby uniknąć próby zmiany pasa
ruchu jednocześnie przez kilku kierowców w kilku miejscach, co nie
sprzyja niewątpliwie płynności ruchu.
Ustawodawca nową regulacją – przy
zachowaniu powyższych warunków – daje niejako „gwarancję”, że
kierowca na pasie ruchu, który się kończy, nie musi szukać
wcześniej możliwości zmiany pasa ruchu, ponieważ dojeżdżając
do samego końca zostanie płynnie wpuszczony na sąsiedni pas.
Stosowanie naprzemiennej zasady zapewni równomierne kontynuowanie
jazdy kierowcom z dwóch lub trzech pasów ruchu. Należy wyraźnie
podkreślić, że przepis nie stanowi zalecenia, tylko wprost
reguluje jakie obowiązki spoczywają na kierujących pojazdami. Mimo
nowych regulacji nie można zapominać o tym, że kierujący
zmieniający pas ruchu w takiej sytuacji nie został zwolniony z
obowiązku zachowania szczególnej ostrożności (art. 22 ust. 1
ustawy), dlatego też uwzględniając różne okoliczności, manewr
zmiany pasa ruchu powinien być wykonany z zachowaniem warunków
bezpieczeństwa.
Zaparkowane pojazdy w szczytowym momencie letnich temperatur zamieniają się w śmiertelne pułapki. Wnikliwe obserwacje ujawniają, że nawet lekko uchylone okno nie jest w stanie obniżyć temperatury do bezpiecznego poziomu. Rodzice oraz właściciele zwierząt nierzadko sądzą, że na „krótką chwilę” nic złego się nie wydarzy. Policja podkreśla, że to błędne przekonanie może prowadzić do dramatu.
Niebagatelne znaczenie ma postawa świadków, którzy zauważą dziecko lub zwierzę zamknięte w nagrzanym pojeździe. Każda minuta jest na wagę życia, dlatego też konieczne jest natychmiastowe wezwanie pomocy. Policja przypomina o karze, która grozi za taki czyn i apeluje o odpowiedzialność oraz czujność społeczną.
Każdego roku, pomimo nieustannych apeli policji dochodzi do podobnych sytuacji. Wysokie temperatury, jak wynika z prognoz nie szybko nas opuszczą dlatego przypominamy:
W upalne dni pamiętajmy o naszych pociechach i planujmy nasze zajęcia tak, aby najbliższe nam osoby i zwierzęta były bezpieczne. Nawet krótkie zakupy planujmy rozważnie. Poprośmy aby ktoś zaufany zaopiekował się naszym dzieckiem, a kiedy nie ma takiej możliwości zabierzmy dziecko na zakupy ze sobą. Być może zajmie to trochę więcej czasu, mamy jednak wówczas pewność, że nasza pociecha jest bezpieczna.
Poruszając się po parkingach przy sklepach lub innych obiektach nie pozostawajmy obojętni i zwracajmy uwagę, czy w zaparkowanym pojeździe, obok którego przechodzimy nie znajduje się dziecko lub zwierzę. Nie bójmy się zareagować. Gdy dziecko jest spocone, mokre lub zaniepokojone natychmiast wezwijmy służby ratunkowe, Policję i Pogotowie Ratunkowe. Nasza szybka reakcja i zdecydowane działanie może w konsekwencji uratować czyjeś życie.
Przetarg na przebudowę drogi powiatowej Stobno-Mierzyn
W odpowiedzi na ogłoszenie przetargu na przebudowę odcinka drogi powiatowej Stobno – Mierzyn, napłynęły dwie oferty od znanych przedsiębiorstw budowlanych. Przetarg, który został ogłoszony 7 czerwca br., przyciągnął uwagę firm Strabag oraz Eurovia.
Strabag, międzynarodowa korporacja z sektora budowlanego, wyceniła realizację zadania na 2,3 miliona złotych. Druga oferta, przedstawiona przez konkurencyjną firmę Eurovia, zakłada wykonanie prac za 1,9 miliona złotych. Kwota przeznaczona na inwestycję, ustalona przez zamawiającego, wynosi 2,1 miliona złotych brutto.
Obecnie komisja przetargowa dokonuje analizy przedstawionych ofert. Zgodnie z przewidywaniami, prace mają rozpocząć się jeszcze w trzecim kwartale bieżącego roku. Zadanie obejmuje wykonanie nakładki bitumicznej na długości około 930 metrów drogi oraz częściową budowę nowej konstrukcji drogowej. Plan zakłada ułożenie dwóch warstw mas bitumicznych, wzmocnionych siatką z włókien szklanych i węglowych, wraz z niezbędnymi robotami towarzyszącymi.
Inwestycja wpisuje się w długoterminowy program modernizacji infrastruktury drogowej w powiecie polickim. W ostatnim czasie gmina Police zakończyła kompleksową przebudowę dróg Stobno – Szczecin i Stobno – Dołuje, a aktualnie prowadzone są prace przy przebudowie drogi przebiegającej przez Stobno. Ponadto, w fazie projektowej znajduje się przebudowa drogi łączącej Stobno z miejscowością Będargowo.
Opracowywanie Strategii Rozwiązywania Problemów Społecznych Powiatu Polickiego na lata 2025-2030
Władze Powiatu Polickiego rozpoczęły proces tworzenia nowej Strategii Rozwiązywania Problemów Społecznych, która będzie obowiązywała w latach 2025-2030. Dokument ten ma kluczowe znaczenie dla przyszłości regionu, gdyż określa priorytety i kierunki działań w obszarze problemów społecznych.
Aktualnie trwają prace nad wstępnym etapem opracowywania strategii, w którym to mieszkańcy Powiatu Polickiego odgrywają główną rolę. Władze lokalne zachęcają obywateli do wzięcia udziału w anonimowej ankiecie, której celem jest zebranie opinii na temat warunków życia w regionie oraz zidentyfikowanie najważniejszych wyzwań społecznych, przed którymi stoi powiat.
Ankieta jest dostępna online oraz w wersji papierowej w wybranych punktach na terenie powiatu. Każda opinia jest cenna i zostanie wykorzystana do lepszego zrozumienia sytuacji społecznej mieszkańców oraz do stworzenia skutecznych rozwiązań odpowiadających na ich potrzeby.
Strategia Rozwiązywania Problemów Społecznych jest dokumentem niezwykle ważnym, ponieważ opiera się na rzeczywistych doświadczeniach i oczekiwaniach ludzi, którzy na co dzień tworzą i rozwijają Powiat Policki. Jest to przestrzeń dla mieszkańców, by mieć wpływ na przyszłe działania samorządu i współkształtować środowisko, w którym żyją.
Wszyscy mieszkańcy powiatu, którzy chcieliby wziąć udział w ankiecie i wyrazić swoje zdanie na temat lokalnych problemów społecznych, mogą to zrobić do końca bieżącego miesiąca.
Serwis używa plików cookie aby zachować jego pełne funkcjonowanie. Pliki cookie skategoryzowane jako konieczne do funkcjonowania serwisu przechowywane są w historii Twojej przeglądarki. Korzystamy również z plików cookie firm trzecich (Google, Facebook), informacje te pomagają nam dostarczać najlepsze rozwiązania w celu zapewnienia funkcjonowania serwisu.
Niezbędne pliki cookies są absolutnym minimum potrzebnym do funkcjonowania tego serwisu. Ta kategoria zawiera jedynie pliki cookies potrzebne do podstawowego funkcjonowania serwisu oraz rozwiązań zabezpieczających. Te pliki nie przechowują żadnych prywatnych informacji o użytkowniku.