– Pomorze Zachodnie jest dziś świadkiem wielkich inwestycji – zarówno drogowych i kolejowych, jak pogłębienia toru wodnego. Wartość prowadzonych inwestycji kolejowych wynosi 7,5 mld zł. To m.in. modernizacja linii Szczecin – Poznań, Szczecin – granica państwa, przebudowy dworców w Kołobrzegu i Koszalinie – powiedział minister Andrzej Adamczyk. – Ukończyliśmy 12 dużych inwestycji drogowych o długości 170 km i wartości ponad 4,5 md zł. Realizujemy 10 inwestycji o łącznej długości 130 km i wartości 5 mld zł. Kolejne inwestycje są przygotowywane do realizacji i nie zwalniają tempa. Jedną z nich jest Zachodnia Obwodnica Szczecina – podkreślił minister Adamczyk.

Wiceminister infrastruktury Rafał Weber przypomniał o inwestycjach realizowanych na terenie województwa zachodniopomorskiego w ramach programu 100 Obwodnic – są to obwodnice: Człopy, Szczecinka, Gryfina, Szwecji, Kołbaskowa, Wałcza (Rączna), Rusinowa, Złocieńca i Stargardu. – Wspieramy samorządowców w poprawie jakości dróg lokalnych, którym został dedykowany Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg – zaznaczył wiceminister Weber.

– Można jednoznacznie powiedzieć, że województwo zachodniopomorskie to wielki plac budowy, zarówno w obszarze dróg, jak i inwestycji kolejowych – powiedział wiceminister Marek Gróbarczyk. – Blisko 1,5 mld zł zostało przeznaczone na poprawę dostępu kolejowego do portu Szczecin i Świnoujście, zdecydowano o dokończeniu budowy drogi S3 i co najważniejsze – podjęto decyzję o budowie Zachodniej Obwodnicy Szczecina, która jest kluczowa dla regionu – dodał wiceminister Gróbarczyk.

Wojewoda Zbigniew Bogucki podkreślił, że dla Zachodniej Obwodnicy Szczecina niezwykle istotne są działania samorządów. – Samo wybudowanie obwodnicy, bez zapewnienia połączenia wyjazdu ze Szczecina w kierunku węzłów Police, Dobra i Dołuje nie spełni swojego celu – powiedział wojewoda Zbigniew Bogucki. – Stąd prośba do samorządowców, którzy mogą mieć udział w przygotowaniu dróg dojazdowych do Zachodniej Obwodnicy Szczecina o współpracę w tym zakresie.

Podsumowując dotychczasowe działania rządu w zakresie inwestycji drogowych wojewoda Bogucki zwrócił uwagę na wydatki w tym zakresie oraz liczbę oddanych kilometrów dróg. W latach 2008-2015 na nowe drogi na Pomorzu zachodnim wydano 3 mld zł. Powstało 120 km dróg. W perspektywie lat 2016-2024 kwota wydatków na 353 km dróg wyniesie 13 mld zł, przy czym do końca ubiegłego roku oddano już 172 km dróg, a więc więcej, niż w całej poprzedniej perspektywie.

Dyrektor szczecińskiego oddziału GDDKiA Łukasz Lendner przedstawił szczegóły najważniejszych inwestycji drogowych:

W ciągu ostatnich dwóch lat na Pomorzu Zachodnim zostało oddanych do ruchu 172 km nowych dróg o wartości 4,7 mld zł. Kolejne odcinki o długości 130 km i wartości 5 mld zł są w realizacji, z tego 40 km drogi ekspresowej S3 od Brzozowa do Rzęśnicy oraz obwodnicę Myśliborza w ciągu DK26 planujemy oddać do ruchu w tym roku. Realizowane i przygotowywane inwestycje drogowe w regionie zostały podsumowane na konferencji zorganizowanej w Urzędzie Wojewódzkim w Szczecinie przy udziale m.in. Ministra Infrastruktury Andrzeja Adamczyka, Wojewody Zachodniopomorskiego Zbigniewa Boguckiego oraz samorządowców i Dyrektora GDDKiA O/Szczecin Łukasza Lendnera. W trakcie procedury przetargowej są obecnie cztery inwestycje o wartości około miliarda złotych i długości 22 km, w tym dwie spośród dziewięciu obwodnic, które powstaną na Pomorzu Zachodnim w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic. W trakcie prac przygotowawczych jest jeszcze 346 km dróg o wartości ponad 18 mld złotych, w tym największa inwestycja drogowa w regionie – Zachodnia Obwodnica Szczecina w ciągu drogi ekspresowej S6.

Prace przygotowawcze dla Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu S6 na finiszu GDDKiA

Największą inwestycją drogową, która pozostała jeszcze do realizacji na Pomorzu Zachodnim, jest Zachodnia Obwodnica Szczecina w ciągu drogi ekspresowej S6. Zapewnione w ciągu ostatnich trzech lat rządowe finansowanie w kwocie 24,5 mln złotych pozwoliło przygotować dokumentację dla tej inwestycji. Obecnie trwa weryfikacja złożonych przez projektanta opracowań wraz z wynikami badań podłoża. Inwestycja o długości 51 km będzie obejmowała również budowę dwururowego tunelu pod rzeką Odrą o długości 5 km. Dlatego prowadzone badania podłoża obejmowały również wiercenia pod Odrą na głębokość do 90 metrów. Do połowy tego roku dokumentacja dla obwodnicy powinna być odebrana i zweryfikowana. Będzie to oznaczało gotowość do wdrożenia tej inwestycji do realizacji. Biorąc pod uwagę znaczące zaawansowanie procesu przygotowawczego dla Zachodniej Obwodnicy Szczecina, ważne jest zintensyfikowanie działań przez samorządy w zakresie przygotowania i następnie realizacji dojazdów do niej.

Węzeł Szczecin Kijewo – wkrótce dokończenie prac na węźle

Kończy się przetarg na realizację trzeciego etapu robót na węźle, który będzie obejmował wszystkie pozostałe prace, takie jak budowę drugiego wiaduktu wraz z jezdnią DK10, przebudowę ostatnich fragmentów jezdni A6 wykonanych ze starych płyt betonowych, czy budowę pozostałych łącznic. Wykonawca jest już wybrany i w ciągu najbliższych dwóch tygodni powinna zostać podpisana umowa. Prace zakończą się w przyszłym roku.